进入2023年，国内车市在经过电气化与智能化技术的竞赛后，汽车行业再迎一轮洗牌。当诸多车企还在沉迷“价格战”所带来的短暂快感时，少数拥有战略前瞻性的车企已经瞄准了品牌的“高价值战”！所有业内人士都有共识，车企的大决战一定会在品牌层面。
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昔日，合资品牌是燃油车时代的宠儿。今日，再看合资品牌的光芒已经稍显暗淡。可是，暗淡的时候才能更凸显高光！在电气化、智能化的浪潮下，凭借“可靠”稳扎稳打中国市场的东风本田，没有依靠过去创造的声量，而是靠着多年来在电气化领域的积淀，一头猛扎细分市场。东风本田在即将迎来20周岁的时候，面对行业变迁，毅然选择“初心”，继续用高价值产品来塑造高价值的品牌形象。
电气化时代，稀缺的差异化
今年，国内车市又陷入了“智能混动奶爸车”的混战，诸多车企眼红造车新势力在细分市场所享受的红利，蜂拥而入。这来之不易的细分红利，正是因为定位的清晰。
印象中，东风本田会在2023年继续推进旗下产品迭代，豪华车型将会迎来全新改款，旗舰车型持续更新换代，第四代i-MMD技术也将在多款新车上应用，包含2款e:HEV车型和2款e:PHEV车型将在2023年与消费者见面。
意料之外，当我们以为东风本田也会带来一款“大车”产品时，它却选择了更年轻的市场需求。4月12日晚，东风本田 Honda HR-V 紧凑型 SUV 正式上市，提供了双动力版本。
作为“都市劲动SUV”， Honda HR-V是东风本田在成立20周年之际，重磅引入的又一款全球车型。官方对其称呼也甚是有趣，叫“都市爬山虎”。很明显，Honda HR-V本身定位在紧凑型SUV级别，是一款走年轻时尚运动路线的产品。
纵观近期的新车，热度基本都维持在了“大车”上！这也致使紧凑型SUV市场，缺少了活力。甚至，倒逼追求个性的年轻人被迫选择了“大车”产品，或是轿跑SUV，又或者是跨界轿车产品。但是轿跑SUV和跨界轿车，兼顾家用场景而言，还是略显个性了。
东风本田Honda HR-V的出现，很明显是东风本田对市场做了更深度的洞察，也清晰地认知到电气化时代，中国年轻的消费者更加需要一台可靠、经济、颜值高、有驾驶乐趣、可家用、可出游的新时代紧凑型SUV。我们认为，东风本田在电气化时代的紧凑型SUV细分市场，找到了稀缺差异化，并拿出了成果。
运动车型靠底蕴和技术，不只靠外在
市场和消费者一定都对这台走年轻运动路线的东风本田Honda HR-V充满了好奇。尤其是，当下靠电机就可以做到零百加速轻松近4秒的电气化时代，大家对运动的定义就更加模糊了，再加之很多做运动路线的产品都是追求的造型运动。
其实，车型定位运动并不只是性能维度，而需要兼顾多个层面。Honda HR-V是东风本田SUV家族首款基于思域平台打造的运动型成员，车身造型富有力量，梯形姿态脚踏实地，搭配亮黑涂装运动轮毂，极具运动气息。
正是有了与第十一代思域同样基于Honda Architecture全新架构平台，所以东风本田Honda HR-V的运动基因是源于骨子里的，并不是依靠外部的附加属性来达到的。
那我们就深入东风本田Honda HR-V的“骨髓”中去探索电气化不一样的运动基因。作为继东风本田强电智混技术品牌发布后，首款搭载e:HEV强电智混技术的SUV，Honda HR-V混动版将与燃油版同步上市。
混动版车型搭载e:HEV强电智混技术，动力输出以电驱为主、燃油为辅，实现纯电、混动、发动机三种驱动模式智能切换，以最优配比实现多场景高效输出。e:HEV强电智混技术搭载全新开发的2.0L DI（缸内直喷）阿特金森循环发动机，空燃比范围扩大，热效率高达41%，最大功率105KW，扭矩达到182N·m，配合最大扭矩315N·m、最大功率135kW的E-CVT电机，赋予Honda HR-V e:HEV更爽快的驾驭和更出色的能耗，带来“高能低耗”的劲动操控体验。
燃油版车型搭载240TURBO涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，动力输出持续顺畅；得益于高响应涡轮机技术的应用，1800rpm即可输出240N·m最大扭矩，低转高扭的特性让它在高速、超车等场景下实现更快的动力响应。
东风本田Honda HR-V还搭载了自在操控的动力底盘，在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，再配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，大幅提升了转向效率。与此同时，偏运动风格的硬朗悬架调校还能更好地抑制多余的动作，并提供足够的车身支撑力度，来保证过弯的安全性和操控乐趣。
所以，东风本田Honda HR-V的运动不仅在颜值上，那些看不到的地方，处处都直接刻在了骨子里。本田的“G-Design Shift”技术，更实现车辆加速感与驾乘舒适性的有机统一。尤其是e:HEV混动版，可爆发出媲美3.0L V6的越级动力，真正运动十足。
除此之外，东风本田Honda HR-V在保留运动化的基因，也在家用层面和智能层面做到了兼得。曾经，燃油车时代，我们对日系合资产品的智能化水准认可度不高。但东风本田Honda HR-V搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全驾驶辅助系统两大智能化技术，已经达到了主流水准。
空间层面，更无需赘述，这是“空间魔术手”的底线！， Honda HR-V基于本田“MM”理念打造，新车轴距2655mm，车身长、宽、高分别为4569×1840×1621mm，搭载更宽的仪表板，释放出宽大自如的空间感。与此同时，顶配车型还将配备大尺寸全景天窗、BOSE高端音效系统、安享舒心空气净化系统，给用户提供更舒适惬意的驾乘体验。
侃车说：
东风本田推出的Honda HR-V车型，重新定义了新时代的紧凑型SUV，更是定义了电气化时代的运动SUV该具备哪些真正的价值。开篇，我们强调了车企们应该追求的是“高价值品牌”的属性，而东风本田依靠严苛的生产标准、生产工艺，先进的生产配套设施，不仅实现超高质量品控，更是将技术和对用户的深入洞察，展示在了产品上，这才是车企们应该追求的“高价值”！
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