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就在前几天，奔驰旗下全新纯电动SUV车型EQE SUV已经正式在国内亮相，而该车早在去年10月就已经完成了工信部申报，不出意外的话，应该会在不久之后就正式上市。
在外观方面，新车的前脸部分采用了标志性的设计语言，巨大的黑色面板，中央镶嵌有奔驰车标，外圈则有着特殊的满天星状中网填充，而上方则由贯穿式的灯带连接了左右两侧花生状的大灯组，与即将亮相的全新奔驰E级有着相似的设计，形成了家族风格。在此基础上，前保险杠还自带了运动套件，双层式的格栅装饰显示出出色的战斗感，即便该车只是一款电动车，并没有多少进气任务。
在车身侧面，新车则有着奔驰EQ家族标志性的大鼠标造型，相比轿车只是更为厚实一些，当然对比EQS要更短一些，长度控制在了5m以内，显示的中大型SUV应有的水平。略带俯冲式的下窗线，隐藏式车门把手，多段式的动感腰线，略微下坠的车顶等细节，配合短前后悬，长轴距的车身比例，大尺寸轮毂等元素，显得足够的时尚，比EQ家族的轿车其实更容易被大部分消费者所接受。
而在车尾部分，新车的设计的相对简洁，没有特别花哨的元素，贯穿式尾灯不算特别高调，但有着不错的辨识度。而尾箱线条则几乎没有波澜，形成了圆润的造型，符合电动车前卫的设计。而后保险杠部分采用了特殊的多层式装饰，取代了排气的视觉效果，层次感依旧不会欠缺。
在内饰部分，新车当然提供了两种布局可供选择，普通版本采用了悬浮式大尺寸液晶屏和展翼式中控台面组成双大屏系统的配置，并与悬浮式液晶仪表盘组成的双屏系统，当然HUD抬头显示不会缺席，科技感方面并不欠缺。而高配车型则延续了EQS以来标志性的hyperscreen三大屏系统，在科技感上更进一步。无论是哪款都有着环抱式的中控布局，贯穿式的空调出风口和气氛灯带，全新的平底方向盘，怀挡机构和完全腾出由大面积面板覆盖的区等细节。而由于尺寸缩小，新车并没有强推三排座，而是主推大五座版本，在后排乘坐空间和后备箱空间方面得到了出色的平衡，给予相对舒适的程度体验。
在动力方面，新车的全球范围内都将主推EQE 350系列车型，实拍的350 4Matic采用了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率虽然并不算高，只有292马力，但最大扭矩达到了765牛米，百公里加速为6.2秒，对于电动车来讲已经算是还算合格的水平。当然上方还有EQE 500的车型参数会有进一步的提升，加速也会达到4秒俱乐部。而AMG EQE SUV也有望在未来推出，与之匹配的是90.6kwh锂电池组，WLTP工况纯电续航里程可达560km左右。CLTC工况将轻松超过600km。
而对于一款相对高端的SUV车型，例如空气悬挂，自适应阻尼悬架，后轮转向等系统都不会缺席，有着足够出色的驾控体验。按照现在的目前的进度，新车应该会很快就在大陆市场，正式亮相，并于上半年上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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